——写在县城五一路立交桥建成通车之际
2005年，春寒料峭，全县经济工作会后不几天，在县城原北出“五里坡”与209国道交叉处，发生了一起特大交通事故，从万荣南下的一辆卡车与从县城北上的一辆三轮崩崩车相撞，崩崩车上的三个人：有两个顿时横卧血泊，年仅四十出头的一男一女，怀着深深的遗憾和未了的情志，撇下高堂老母！丢下娇儿爱女，被生生地抛向了阴间。那位风韵犹存的妇女的一双高跟鞋，左一只，右一只侧着、翻着扔在路旁好多天，似她那不散的冤魂在游荡……
这起事故发生在“丁”字路的交叉处，发生在峨嵋高坡老百姓进出县城的卡脖子路段，这，引起了县委书记胡宝的深思，特别刺疼了分管交通的副县长杨湜的神经，这里应该……
渺茫中的追寻
两年后，县里筹化扩修五一路。胡宝书记实地视察后，大手笔运作，把五一路从五一广场拉直修上去与209国道相接，一改过去的弓背形！一次，四套班子领导在视察正在修筑的路面时，分管交通的副县长杨湜冒出一句：路是拉直了，但五一路与209国道还是上坡平交，拐弯逆行，交通隐患并未根除，这里应修一座立交桥。立交桥！胡宝书记显得很兴奋，对！那里事故濒发，为了坡上6个乡镇21万老百姓出进县城安全，一定要修座立交桥！此时，在场的各位领导也许又想起了两年前那起事故，都显得有点深痛。胡宝书记迅速调整了一下情绪，对杨湜说：“这个任务交给你！碰到困难时，给我说！”过了不长时间，胡书记将杨湜叫到办公室，问：“立交桥的事跑得咋样了？”杨湜以为那天工地只是一句玩笑话，并未往心里去，似乎已忘了什么立交桥？胡书记提醒他：“那天在五一路工地上说的话，我可是认真的！”杨湜这才知道，说者无意，听者有心。一句普通的话语，因为蕴含着责任而沉旬甸的。看来，这桩使命推不掉了！这个动意，似乎是在不经意间产生的，但，谁又能说它不是县委、政府领导长期榮绕在胸前的一个心结，不是他们浓浓爱民情的自然迸发！
但是，要修一座临猗有史以来未曾有过的立交桥，就当时的条件来说，无异于天方夜谭，本县没有力量，上级没有立项，眼前一片茫茫然，然茫茫。
压力就是动力。杨湜背负着这么一个神圣而沉重的使命，自然不敢懈怠。他带上交通局长、公路段长，找到省公路局计划处长王巧霞（临晋代村人），向其介绍家乡建设形势，诉说乡亲们的期盼，传达县委政府的意思。然而，这位临猗藉管着全省公路计划的处长显然没有这个思想准备，压根没想到老家临猗还需要修立交桥，尽管不乏爱乡之心，但一听说得花巨额费用，还是缓缓地拒绝了，说：“有个一、二百万元的工程还可以考虑，要花四、五千万元根本不行。”
一个月后，胡书记又问：“杨湜，立交桥的事怎么样了？”杨湜缺乏底气地回答：“我见了省公路局计划处处长王巧霞，修立交桥费用太高，看来希望不大。”胡书记却满怀信心，干脆利落地说：“这，我不管！我只要立交桥！”他分明看到了已闪现的希望。接着说：“跑项目嘛，哪有一次就成的，你再争取，争取嘛！”
杨湜，这位年富力强的副县长，挚爱着交通事业。他知道，旷野无路才是他驰骋的天地。他清楚，领导的嘱托，百姓的期盼最终要在他身上得到落实。他先后与交通局局长陈景安、公路段长王红芳多次找了王处长，一片赤诚的路桥情终于和王处长的爱乡情溶合为五个字：“我考虑、考虑。”大多跑项目的人都知道，这五个字的含金量，它的潜台词不就是“能办”吗？起码是“争取办！”杨湜立即向胡书记汇报了这字字千金的金口玉言。胡书记听了后，知道该自己出马了。一次他到太原开会，直接出面邀请省公路局戴局长吃饭。戴局长问：“有啥事吗？”胡书记说：“没事，随便聊聊。”两人交杯换盏，心照不宣。一个“桥”字隐含在酒中，味浓意长……
2009年6月，史凯县长调来临猗工作，他了解了建立交桥情况后，迅速介入这一工作。2010年元月，胡书记、史县长去省城太原开会，特意打电话将杨湜叫来，他准备宴请市公路分局局长、王巧霞和省公路局局长。这次，他要摆一桌“定婚宴”，要在酒席上将这桩省局和临猗的立交桥联姻三媒六证地定下来。酒过三巡，胡书记举起酒杯，说：“我代表临猗五十七万人民感谢各位领导支持，有一个情况说明一下，我们正在县城修五一路，因为等立交桥这个项目，工程已停了半年时间，恳请各位领导开恩，我提议：为了临猗人民能早日享受路桥的幸福，干杯！”几位市、省主管路、桥的官员，终于举起酒杯和胡书记、史县长的酒杯碰在了一起，一簇雪白的酒花当桌绽放，“修桥筑路，参天之功”共产党人的不朽观散发着醇香。至此，早己写入县上重点工程，但一直渺渺茫茫的立交桥，终于显出了如花的雏形！
曲折中的设计
人说跑项目难，谁知设计也是一出朴朔迷离的棋局。杨湜怀着首战初胜的喜悦，寻到运城市公路分局的设计研究所所长刘升权（临猗县七级人），开玩笑的说：“照顾你一出生意，咱们县这座立交桥你给咱设计吧！”对方没有推辞，很快拿出一个设计方案。但是，他设计的桥与已经开通的五一路对接不上，相差35米。胡书记一看，说：“不行，另来！”杨湜再次找到刘升权。对方说：“要是这，我们干不了！”他想了想，说：“我给你介绍一家，保证有资质，上档次。”接着他介绍了北京一家设计师。杨湜只好免为其难，改求高明了。谁知，这位首都的设计大师出手阔绰，贪大求洋，竟设计出一个天桥来。说：“要想桥与五一路不斜交，只有将桥梁设计下穿209国道为上跨209国道。”依据他的大作，立交桥概算4000多万，设计费高达150万！这让杨湜始料不及。他请示胡书记、史县长定夺。胡书记说：“你和省局沟通一下，如果人家认可，大气点、洋气点当然好！”杨湜又找到省局王处长。王处长一听，立即说：“太离谱了，要不，就别修了！”
杨湜翻回来又到市公路分局找到刘升权，说：“咱们的庙小，请不了大仙，这活还得你干！”刘升权略显为难，说：“要是这，我给你寻我师傅姚总，我给他打打下手，我们师徒合作争取把你这活干好。”杨湜又不无耽心地问：“图纸多长时间能出来，设计费得多少？”刘升权估算了一下，说：“没有一个月出不来！设计费至少得一百万！”杨湜皱了一下眉头，说：“都是咱市里的工程，保质保时给你50万！”刘升权没想到杨湜一板斧竟砍了50万，难为情地说：“你这斧头比程咬金的还利害，再不能少了，下了50万我就走啦！”杨湜心里有数，临猗修桥反正没多少钱，等设计图纸出来了，给你多少还不知道呢！他点了点头。刘升权在没有得到一个肯字的情况下，糊里糊涂接受了设计任务。等到他拿出图纸复命时，杨湜又一板斧破掉他25万元！一个死抠大砍，一个不得不做出牺牲。在这曲径通幽的寻觅中，在这场既有人情又有责任的讨价还价中，五一路立交桥终归跃然纸上。它无疑是超越实力的奋力一跳。这一跳，跳出了“临猗第一”，跳出了最美的爱民孤线，跳出了腾空而起的希望！
苦劝中的迁移
要命得是，立交桥2342.8米的五条匝道，象几条飘带向四方延伸，其怀包面积竟达120亩，偏偏需占北景乡景氏庙村第九、十居民组的堡子沟35亩陵园地。这里埋有上百座坟茔，村民们的世代先祖长眠地下，英灵庇佑着子孙后辈。他们把这堡子沟地视为命根子！
听说修立交桥要动他们的祖坟，村里的人顿时乱了营，说什么的都有，“不行，不能让他们动我们的风水宝地！”“挖掉了我们的风脉，对后辈不好！”杨湜、北景乡书记冯素芳、乡长李红阳、纪检书记张必荣等责任人面对这逼得人喘不过气的古风运气，一时无法进村做工作。杨湜说：“老百姓的这种情绪，可以理解，应该尊重。不过，修立交桥不可让步，是否尝试用一种老百姓可以接受的方式和他们谈！”李红阳略略一想，说：“可以请一位风水先生另给他们选择一块风水更好的地块，让他们的先祖侨迁新居，接续风脉。”杨湜觉得可行，便把动员群众移坟的这块硬骨头交给北景乡政府去啃。乡党委纪检书记张必荣因分管交通，便受命出马。他首先让群众推出五位家族代表与其沟通，给他们讲明修立交桥是县领导争取来的爱民项目，来之不易；县上尊重民俗民意，请风水先生为大家另选宝地，接风续脉；移坟费用合情合理，不会让大家吃亏。五位老先生听入了耳，相互商议后，竟同意移坟。
但令他想不到的是，在清查坟数时，原有的101茔坟，猛增到227茔！不少人将已没了坟堆的世代老坟都报上了。这样一来，使原预计的补偿费增加了一倍还多。他们向杨湜汇报，杨湜向史凯县长汇报。史县长说：“可将群众自报的数字张榜公布，只要是真实的，咱们认了。人民政府为人民，彻底进行一次迁祖移宗也是情为民所系啊！”他慨然答应，征地拆迁的600万元由县政府出。
是不是就没有杂音呢？不！群众中只顾个人利益的人啥时都有。在新坟地滕出后，通过抓纸蛋定好了墓位。恰在这时，村里有家去逝了老人，五兄弟请风水先生看过，说是东头穴子好，便不顾自己抓得是9号、13号墓位，抢先在东头1号位打好了墓穴。张必荣想，要容忍这种私抢乱占行为，以后这二百多茔坟就没法埋了！于是立即带人坚决制止了这起越位行为。
更不该的是修立交桥需动大众加油站，其中不但有迁建的赔偿问题，而且涉及安监局、消防队、国土局、电业局、气象局、地震局等8个职能部门的规定手续，象一团乱麻缠扭在一起。党校副校长张猛，信心十足地走进这个漩涡。他苦口婆心地与加油站负责人洽谈完赔偿价格，又与各个职能部门交涉加油站迁建的道道手续，可谓“一山放过一山栏”。2010年8月18日，杨湜召集各职能部门协调，几经商洽，反复切磋，终于达成了协议。这才与他携手走出那“八千里云和月”。
杨湜、张猛、冯素芳、李红阳、李为民等人为了立交桥占地的拆迁整整忙活了三个多月，动员拆迁的还有葡萄园、预制板厂、吴琦公司料厂共计拆迁面积1615平方米，移杂树1299棵，枣树、柿树994棵，蓄水池432方。每一出拆迁都伴着一场苦苦劝说，都有一场艰难的谈判，从某种意义上说，五一立交桥也是用一场场思想交锋、政策对决、智惠较量、诚心沟通的马拉松谈判架起来的。
风雨中的施工
以上仅是五一立交桥建设的序幕，也许有点长，有点沉重，不过，序幕的有声有色，必然引出波澜壮阔的本戏！2010年5月28日，立交桥开工的礼炮终于鸣响！
6月初，立交桥刚开始施工就遇到一个具体问题，工程要占用209国道。这条路可是运城至河津的重要运输线，每天有14000辆车通过！经研究，决定将209国道挖一半，留一半，施工区做好隔离带，两头设置明显标志，并马上向省公安厅汇报批准。这个方案汇报给史县长后，他眉头紧锁，说：“闹不好，是要出事故的！马上停工，在旁边修一条绕行通道！”有人说：“那得花不少钱！”他说：“我们不能一边修平安桥，一边弄肇事路！”要求先修通绕行路！于是，一条22米绕行便道先行开通，在本戏前边加演了一出精彩的“断桥”。
就在修建立交桥工程紧锣密鼓进行这时，又有麻烦事出来了。7月下旬一个深夜，从河津开来的一辆轿车，在209国道立交桥处未绕道而行，超速行驶，发生一起交通事故，不仅驾车司机当场身亡，轿车还把工地工棚里一个工人砸死。事故上报省公安厅后，省厅要求立即停工，全线整改到位后才允许施工。史县长着急地找到市交警队，又是承认错误，又是检查，同时再次强化安全措施，全面整改到位。这样，才使立交桥工程恢复正常施工。
7、8月份多雨，立交桥匝道地下坑道挖出后遇雨，峨嵋高坡上的水、209国道的水倾注而下，地下工程刹时“一片汪洋都不见”，水深3米左右。项目负责人公路段段长王红芳，见大水耽误工期，情急如火，立即携同施工总负责人、公路段纪检书记荆海岗和管打桩基的刘建秋赶到工地，说：“决不能等水渗下去再干，你们看有啥办法？”荆海岗说：“只有用水泵将水泵出去，赶时间施工。”王红芳立即说：“就这样干！”荆海岗、刘建秋马上找来水泵，立即叫工人安装泵水。一条水龙从深坑喷涌而上，沽沽流淌。他们一连在工地守了四天四夜，等把水抽完，立即开始打桩灌基。
8月下旬，大桥施工进入涨拉阶段，荆海岗不敢离工地半步，恰在这时，老父亲病危，家里通知他回去。他一再推托，说施工紧张，我实在离不开。直到老父去世，他才不得不离开工地。在老父的灵前，他还念念不忘大桥工程，不是对前来吊唁的刘建秋等工友叮咛：我不在工地，你们多操心，质量上千万不敢有一丝一毫马虎；就是打电话告诉工人，什么要怎样做，不能怎样做！父亲的丧事一完，他马上重返工地。应该说，这座立交桥也是这些项目负责人和许许多多不知名的建筑工人用牺牲精神、用汗水、用四、五百个日日夜夜垒成的！
2011年5月，主线长1123.23米的立交桥在国道209线河津——临猗一级公路K48+759.32处与五一路交叉而立，凌空飞架，在春风中抖落开一幅跨越的雄图。桥上车辆飞驰，桥下急流如川，似一道写满老百姓笑容的彩虹，如一首饱含建设“五个临猗”豪情的赞歌。千百年巍巍的峨嵋岭、高耸的孤山，就在不远处，记取了这一切。